电信增值转战大数据，“车主云”助力转型驶上“快车道”

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来源 |数据观（转载请注明来源）

作者 | 方茶云、汤正

编辑 | 石煜倩

2019政府工作报告明确提出，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。交通运输部政策研究室副主任吴春耕表示，今年将推动取消全国高速公路省界收费站，大力推动ETC安装使用，促进高速公路快捷不停车收费。

高速路省界收费站的大量存在，犹如一个个“肠梗阻”。这边刚刚停车交完了出省的通行费，那边又得停车领取入境的通行卡，不仅操作起来非常繁琐，而且还降低了通行效率。尤其是在节假日等出行高峰期，经常会由此引发排长队的现象。“肠梗阻”效应的长期存在，老百姓对此早已是苦不堪言。ETC(Electronic Toll Collection)快速通道的出现，虽然在一定程度上缓解了高速拥堵压力，但是因其存在着办理繁琐、充值不便、扣费延迟等问题，导致ETC无法得到社会的普遍认可，因而对缓解高速拥堵作用也十分有限。

基于高速收费行业痛点，一款名为“微ETC”的产品应运而生。“微ETC”针对目前传统ETC在办理和使用过程中存在的弊端，创新性地采用了“微信支付+ETC+小程序”相结合的模式，有效解决了ETC办理流程繁琐以及高速公路停车收费通行效率低等问题。办理“微ETC”的用户免去了传统ETC办理的排队之苦，只需要通过微信小程序就可以完成申办；申办成功后，“微ETC”设备的安装也可以通过网上预约自行安装或者电话预约上门安装；而且用户在开通会员时绑定微信支付，以后经过高速公路收费站可以直接秒过ETC通道，无需停车等待，微信免密代扣可实现自动抬杆无感通行，行程单、支付流水单也都将通过微信推送给用户，也可以进“微ETC”小程序自助查询。

“‘微ETC’的出现标志着‘先通行、后付费、免圈存’的智慧高速便捷通行新时代已经到来。但其实‘微ETC’仅仅是世纪恒通科技股份有限公司(以下简称“世纪恒通”)旗下‘车主云’大数据平台上的一项业务。”世纪恒通分管技术的副总经理李建州在接受数据观专访时向记者介绍到。

据李建州介绍，“车主云”大数据平台聚合了线下到店服务、停车场、高速公路等服务资源，实现联网数据共享，打破信息孤岛，为车主提供优惠便捷的服务体验。“车主云”大数据平台，顾名思义，平台上的业务以“车主”作为主线，通过车主基础数据、出行数据、消费数据、保险数据、沟通数据、资产数据、风险数据等7个维度构建360度车主画像体系，采用大数据、云计算等新型技术手段，精准刻画客户需求，做到真正的“对症下药”。

作为一家生长在贵州的企业，世纪恒通于2006年注册成立。“我们当时的发展目标是做一家增值服务提供商，但随着贵州对大数据探索的步伐逐渐深入，越来越多来自全球的企业和创业者来到贵州寻找机遇。作为植根于贵州这片大数据沃土上的企业，我们没有理由不抓住这个发展的时机，于是，世纪恒通从2012年开始转型成为一家为车主提供服务的大数据企业，利用互联网和大数据技术为车主提供全方位的线上线下信息服务，围绕车主出行、车主生活圈、汽车后端服务等领域为广大车主提供全新的服务体验。”李建州表示，“车主云”大数据平台就是世纪恒通这么多年在大数据领域探索的结晶。

李建州告诉记者：“世纪恒通整合了全国超2万家洗车美容维修店、5万多个停车场、覆盖全国31个省市区主要城市的代驾服务等资源，目前已为超过1000万用户提供精准服务。”坐拥如此丰富的市场资源，还与拥有庞大客户受众的腾讯、中国平安等企业合作，他对世纪恒通的未来发展充满信心，“车主云”大数据平台的应用前景未来可期。

从电信增值转战大数据，世纪恒通的转型只是贵州打造大数据名片历程中的一个缩影。与其说是贵州为大数据提供了适宜发展的环境，不如说是大数据助力了贵州与千千万万个贵州企业的成长与蜕变。李建州还表示，之后“车主云”大数据平台将围绕车主出行场景，接入更多会员权益，在停车、保险、汽车餐厅、加油站、汽车金融、智能硬件等各方面给客户带来更多的优惠，为用户出行提供更完善的产品与服务，为交通出行插上“智慧翅膀”。

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